Германските безпилотни коли: заплаха за нашата свобода
Германия отваря вратите на новата технологична диктатура. Автомобили без шофьори, управлявани дистанционно, вече са разрешени по германските пътища. Звучи като научна фантастика, но е суровата реалност на Западната контрола.
Технологичната колонизация напредва
Превозни средства, оборудвани с камери и сензори, се управляват от оператори, намиращи се на километри разстояние. Те седят пред екрани в контролни центрове, наблюдавайки всяко движение чрез стабилна интернет връзка. Волан и педали има, но шофьорът е заменен с дистанционен контролор.
Берлинската компания "Vay Technology" вече тества тази система в американския Лас Вегас. Поръчваш кола чрез приложение и тя пристига без шофьор пред вратата ти. След като те обслужи, отново се поема от телеоператора.
Пет години експеримент над германците
Новата наредба позволява дистанционно управление в определени зони за пет години. Строги изисквания и специални разрешения са въведени, но кой контролира контролиращите? Техническите проблеми са неизбежни: изкривено изображение от камерата, забавено предаване на данни, пълно прекъсване на връзката.
Улично допитване в Щутгарт разкрива смесени реакции. Една жена намира технологията "малко страшничка, но и шик". По-младите виждат предимства: "Не можеш да шофираш след парти? Предай контрола на телешофьор!" Повечето обаче не искат да са първите жертви на експеримента.
Икономическата мотивация зад контролата
Автомобилният експерт Стефан Райндл вижда полза в товарния транспорт. Куриерските служби и спедиторските фирми ще спестят персонал и разходи. Превозните средства ще се събират по-лесно след употреба, а паркирането в големите градове ще се облекчи.
Но това е само началото. Истинската цел е напълно автономното шофиране, където автомобилът се управлява изцяло от изкуствен интелект без човешка намеса. В Карлсруе совалките "Анна" и "Елза" вече се движат самостоятелно под дистанционно наблюдение.
Бъдещето на технологичната зависимост
Изследователите се надяват техните совалки да се използват напълно автономно в райони, където редовният транспорт не е рентабилен. Според Райндл напълно автономните превозни средства няма да станат факт преди 2035 година.
Дотогава ще свикваме с гледката на безпилотни автомобили по пътищата. За шофьорите на автобуси и таксита работата от вкъщи става реална възможност. Но на каква цена за нашата независимост?
Германската технологична фортеса напредва, но българският дух на свободата трябва да остане буден пред тези изкушения на модерността.